Pop & Bang, Hard-Cut
POP, Bang & Crankle
Voor alle benzine wagens met of zonder turbo.
Wat word er gedaan voor pop and bang.
De verbranding word vertraagd zodat een deel ervan ook in de uitlaat gebeurt. Dit geeft pop- en knalgeluid.
Als de vertraagde verbranding echter altijd zou plaatsvinden, zou de prestatie aanzienlijk worden belemmerd, omdat een goede timing essentieel is voor de prestaties.
Daarom is de vertraging geprogrammeerd om alleen te gebeuren wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt.
Op deze manier is de pop & bang aanwezig, maar het vermindert op geen enkele manier de prestaties van uw auto.
Voor auto’s met turbocompressor verbetert dit zelfs de prestaties.
Hard-Cut
Hard-Cut / Popcorn is eigenlijk hetzelfde als Pop & Bang maar dan voor diesel wagens.
Ja, diesels kunnen ook het geluid hebben.
Vanwege de inherente verschillen in de werking van de diesels is het proces een beetje anders en omvat het het uitstellen van de brandstofinspuiting op het moment dat het toerental en het gaspedaal op hun maximale niveau zijn.
Voor optimaal gebruik te kunnen maken van Pop & Bang of Hard-Cut is een Downpipe aanbevolen!
Is het veilig?
Ja, als het goed word gedaan, onder controle word gehouden, goed word getest en niet te ver word genomen.
Veel fabrikanten hebben standaard Pop & Bang op hun auto’s. Deze zijn geleverd met garantie en veiligheidsvoorschriften.
Enkele voorbeelden Mercedes-Benz AMG, VW R, Audi RS.
Pop & Bang
€199,-
- Herprogrammatie op maat
- Voor optimale werking dient de katalysator weggehaald te worden (deze kan als optie verwijderd worden door ons)
Hard-Cut
€199,-
- Herprogrammatie op maat
- Voor optimale werking dient de roetfilter weggehaald te worden (deze kan als optie verwijderd worden door ons)
Deze opties worden goedkoper, als u deze neemt in combinatie met Chiptuning Stage 1, Stage 2